１２５ｃｃ以下も行く奥多摩ツーリング ～～～林道編～～～
２００９年４月１９日（日）晴天に恵まれた
今回のツーリングはそもそも『１２５ｃｃ以下で行く奥多摩ツーリング』だったけど、いつの間にか参加車が１２５ｃｃだけでなく２５０ｃｃや４００ｃｃも参加する事になってしまい・・・
『１２５ｃｃ以下も行く奥多摩ツーリング』にテーマが代わり、なら 一掃のこと何でもありにしてしまえ～！
ってなことで、林道組も編成することになった。
林道？？前回の林道ツーリングは昨年の７月以来９ヶ月ぶり
まともに林道を走れるか心配・・・
当日の朝８時前にＡＳヤマナカ前に到着！
既に何人か集合していた。
出発予定時間である８時頃には出発となった。
今回の参加車は１２５ｃｃ以下のスクーターが４台（うちタンデム２台）、ギヤ付が１台、２５０ｃｃ以上が８台（うち林道組が４台）
１２５ｃｃでタンデムでの参加もあったため休憩を小まめに取り、国道４１１号の青梅市内の軍畑交差点でＯＮ組と別れ飯能方面に行く
皆と別れ２０分くらいで林道入り口に到着！
しかし・・・
途中でガソリンスタンドが在ると思っていたが青梅からスタンドが全くなく、既にガソリンも半分くらいになっていたので林道に強行突入する勇気はなく（突入していたら間違いなく林道の途中でガス欠になり遭難状態ななっていただろう）、地元の人に近くにスタンドが在るか尋ねてみると『１ｋｍと２ｋｍ先にそれぞれスタンドがあるぞ～』と言われ内心そんなに走らないで給油出来る『ラッキ～！』という気持ちで走るとなんと！２件とも定休日。。
近所の人に聞くと『この先は秩父まで行かないとないよ～』と期待に反した答えが返ってきた・・・
秩父まで行くには１５ｋｍ以上走ることになる、一か八かで反対方向の飯能市内に向かい途中で給油が出来ればと思い向かう事にした。
でもでも、走れど走れどガソリンスタンドが現れず、途中３～４件のスタンドは在ったものの全て休みで その度にガッカリさせられた。
結局走ること１６ｋｍ飯能市街まで来てやっと給油が出来た。
往復３５ｍ以上余計に走ってしまい 何だかこれだけで疲労感が・・・
給油も済み林道入り口に到着！
さていよいよ今回のメインディッシュである大名栗林道
一年前に来た時はガレていたけど今回は林道の状態は良く走りやすかった。
話には聞いていたけど、西村さんは速い！
しかも人の後ろをピッタリ付いて 離れない。。
意外とプレッシャー
俺としては先に行って皆を写真に収めようと思っていたのが計算外。。
←その計算外のため急いでシャッターを押したけど間に合わなかった。。
途中に駐車場？資材置き場？も出来ていてかなり営林所の手が加えられた感があった。
思いがけず休憩が出来る場所が在ったので休憩を取ることにした。
大名栗林道との分岐する有馬林道は閉鎖されていたため諦め、そのまま大名栗林道を突き進む
確か旧年はこの先からガレ場が多くなったような気がしていたが、やはり走りやすい道になっていた
とは言っても所何所と落石やガレ場はあったものの思っていたほどではなく安心して走れた。
すっかり都内では櫻の花も散り青々とした目が出ているけど、林道に入るとまだ桜の花が残っていた。
走りながらだけど思いがけず花見をすることができた
おおよそ２５ｋｍの林道を終え舗装路にでる
そこから右折して１ｋｍ走ると今度は西名栗林道が現れる。
西名栗林道から炭谷入林道に入りそのまま走り続けると舗装路になった。
これで林道はお終い
約７ｋｍの林道
併せて３０ｋｍチョットで名栗湖の周りを一周する林道で関東ではめずらしく走り応えのある林道
舗装路をそのまま進むとさっきガソリンスタンドを探すのに走っていた道に出た。
その道を右折し名栗湖に向かい昼食。
地元の蕎麦を食べ終え充分に休憩も取ったところで、ＯＮ組の所在地を調べてみるとまだ奥多摩湖（小河内周辺）らしい
ＯＮ組は１２５ｃｃもいるし ましてやタンデム、今から出れば合流できるかも！
そんな思いから後を追いかける。
もしかたら奥多摩湖週遊道にある『都民の森』で合流なんて思いながら走りつづける
飯能から青梅に戻り奥多摩湖をにも目もくれず、ひたすら走り奥多摩湖周遊道に入る。
昔はよくこの道を走りに来ていて走りなれている道
青梅から奥多摩湖周遊道の都民の森まではとても近く感じていたけど、後を追うというと これがまた 遠く感じるものだ～
やっとの思いで『都民の森』にたどり着くと皆の姿はなく、既に皆は出発した後のようだった。。
携帯を見るとメールが 既に３０分前に出た後だった
飯能からここまで休憩もなく一気に来たのと入れ違いの思いからドット疲れがヨッシーに出てたみたい。。
かなり顔もグエ～～って感じの顔つき
先頭を走っていた俺は全く疲れていなかったので、自分を基準に走っていたようだった。。。
きゃ～ゴメン ヨッシー！！ てか皆ゴメンなさい。。
武蔵五日市駅前でメールが着ているか確認
すると既に青梅市街の青梅街道沿いにあるセブンイレブンに居るとメールが入っていた。
駅前の交番で河辺駅を訪ねてみると、その駅はＪＲ青梅線ではＪＲく五日市線だという
でも、青梅街道はどう考えても青梅線に沿っているので、もう一度聞いてみると『ナビがどう示そうと五日市線なんだから！！』の一手張り！！
（結局帰ってから調べてみると河辺駅はＪＲ五日市線ではなくＪＲ青梅線だった、いい加減な道案内をする交番だろう！まったく警視庁しっかりしてくれよと思った）
どう考えても道的に五日市街道を通って帰るには余りにも遠回り
ここは、自分達の感とメールの文章を信じ、これで違っていたらしょうがないと言う気持ちで青梅市内に入り青梅街道を都心に向かう
するとどうだろう！ 『河辺駅北』という交差点があるでないか！！
でも目的のセブンイレブンが見当たらない
交差点を過ぎるとSEKIKOさんが『皆居た！』といいながら後を追いかけてきた！
Ｕターンしやっとの思いで皆と合流できた！！
その後は途中 渋滞に巻き込まれたものの無事に皆な店に到着！
今回 トラブルに遭わず帰路に着けたので何よりでした。
それにしても、みんなと合流したのが青梅市街とはトホホ。。
一体 奥多摩湖周遊道を我武者羅に走ったのは何だったんだろう～
これなら日原林道や途中の林道を何本か走っても余裕で同じ場所で合流できただろう
ＯＮ組の走行距離は２００ｋｍチョットらいしいが、林道組はそもそも遠回りするのもあったが、初めのガソリンスタンド探索や奥多摩湖経由も重なり３２０～３４０ｋｍとなりかなり林道組にとってはハードなツーリングとなった。
俺は疲労はないもののＯＦＦ車はロングにはかなり辛く、お尻が痛く帰ってからも２日は痛かった。。
皆はどうだっただろう？？